Sinkkilankakelan koot DIN 340, pakkaus- ja säilytysopas teolliseen vientiin

Toimitamme tavallisia sinkkilankakelatyyppejä

Valmistamme ja varastoimme sinkkilankaa kolmessa pakkausmuodossa, joista jokainen on suunniteltu eri tuotantomäärille ja syöttötyypeille:

Vastaa kelatyyppiä syöttölaitejärjestelmään

Yhteensopivuus riippuu lämpösumutuslaitteen valmistajasta. Tässä on ohjeemme:

• Metco / Oerlikon syöttölaitteet- suunniteltu tyypillisesti DIN 340 -keloille, joiden paino on 20–25 kg. 340 mm:n laippa sopii tavallisiin napasovittimiin.
• TAFA / Praxair kaariruiskujärjestelmät- käyttää usein KE300 18 kg keloja. Suosittelemme tarkistamaan syöttönavan halkaisijan ennen tilaamista.
• Rokide / custom irtotavarajärjestelmät- 250 kg:n tynnyrit, joissa on poikittais-haavamaksu, ovat tehokkaimpia suuressa-volyymituotannossa, mikä tarjoaa 8+ tuntia jatkuvaa ruiskutusta rumpua kohden.

Oikean muodon tunnistamiseksi mittaa puolan laipan halkaisija: 340 mm tarkoittaa DIN 340:aa ja 300 mm tarkoittaa KE300:aa. Tarjoamme kaikki kolme formaattia ja voimme toimittaa sovitinkeskittimiä tarvittaessa. vartensinkkilankamme lämpösuihkeeseen, jokainen lähetys on pakattu vastaamaan määritettyä syöttölaitetyyppiä.

Maksuvaihtoehdot - Keskipako vs. poikkihaava

Maksutapa vaikuttaa syötteen luotettavuuteen:

• Keskipakopuola pyörii- kela on navassa ja pyörii, kun lankaa vedetään. Matala jännitys, ihanteellinen kaariruiskutukseen. Saatavana DIN 340 ja KE300 keloina tuotantolinjaltamme.
• Pyöritetty kiinteä rumpu- lanka kelataan kerroksittain kiinteälle rummulle ja vedetään aksiaalisesti. Korkeampi jännitys, sopii liekki- ja bulkkijärjestelmiin. Vakio 250 kg+ tynnyreillemme.

Useimmissa kaariruiskusovelluksissa keskipakoissyöttö DIN 340 -puolilla on suositeltava kokoonpano. Varastoimme ja toimitamme tämän muodon oletuksena, ellei toisin mainita.

Sinkkilangan säilytysolosuhteet

Vaikka sinkki kestää korroosiota paremmin kuin teräslanka, väärä varastointi voi silti aiheuttaa pinnan kontaminaatiota, joka vaikuttaa ruiskutuslaatuun. Suosittelemme seuraavia parametreja:

Käsittelyohjeet - Taittumisen ja pintavaurioiden välttäminen

Sinkkilanka on suhteellisen pehmeää teräkseen verrattuna, joten se on herkkä mekaanisille vaurioille käsittelyn aikana. Suosittelemme näitä käytäntöjä:

1. Nosta laipasta- nosta keloja aina laipasta, älä koskaan lankakerroksista
2. Pidä poissa terävistä reunoista-, kun kirjotat lankaa, vältä kosketusta kiinnittimien teräviin kulmiin
3. Säilytä jännitys- löysä johto voi aiheuttaa sotkuja ja taitoksia maksun aikana-
4. Tarkasta ennen käyttöä- tarkista ensimmäisiltä 2 metriltä pintavaurioita, mutkia tai upotettuja hiukkasia
5. Käytä käsineitä- sinkkilangan käsittely paljain käsin siirtää öljyjä, jotka voivat vaikuttaa pinnoitteen tarttumiseen

Sinkkilangan säilyvyys

Sinkkilangalla ei ole määriteltyä viimeistä käyttöpäivää. Toisin kuin orgaaniset materiaalit, kuten tiivisteet, maalit ja polymeerit, sinkkimetalli on kemiallisesti stabiili normaaleissa varastointiolosuhteissa. Langan pintaan muodostuu luonnollisesti ohut, suojaava sinkkioksidikerros, jota kutsutaan myös passivoimiseksi, mikä ei heikennä lämpösuihkun suorituskykyä.

Kuitenkin, jos säilytysolosuhteet ovat jatkuvasti suositellun alueen ulkopuolella tai jos lanka altistuu kondensaatiosykleille, valkoruostetta tai sinkkihydroksidia voi muodostua. Vaalea valkoinen ruoste voidaan poistaa teräsharjalla ensimmäiset metrit. Voimakas korroosio vaatii vahingoittuneen langan hävittämistä. Kaikki Zhenan New Materialsin lähetykset on pakattu kosteus-sulkukääreeseen merirahdin suojaamiseksi.

Vientipakkausstandardimme

Pakkaamme sinkkilangan kansainvälisiä lähetyksiä varten kestämään merirahti- ja konttikuljetukset:

• Lavan tyyppi- lämpökäsitellyt ISPM-15-yhteensopivat vaneri- tai muovilavat
• Niputtaminen- kutistuva-kääritty kerrosta kohden liukueste-erottimella kelakerrosten välillä
• Kontin lastaus- 20 ft kontti: noin 18 lavaa DIN 340 keloja, noin. 10–12 tonnia netto
• 40 jalan kontti- noin 36 lavaa, noin. 20–24 tonnia netto
• Rummun vienti- 250 kg tynnyrit on kiinnitetty erikseen ja ladattu pystysuoraan
• Dokumentaatio- pakkausluettelo, konossementti, alkuperätodistus, tyyppi 3.1 MTC sisältyy jokaiseen lähetykseen
•  

Usein kysyttyjä kysymyksiä sinkkilangan kelojen koosta ja säilytyksestä

K: Minkä kokoisen sinkkilankakelan minun pitäisi valita kaariruiskulaitteistolle?

V: Useimpiin kaariruiskulaitteisiin suosittelemme yleensä DIN 340 -keloja, joiden nettopaino on 20–25 kg. Jos syöttölaite käyttää 300 mm:n laippaa tai pohjoisamerikkalaista{5}}tyyliä, KE300-kelat saattavat sopia paremmin. Ennen tuotantoa suosittelemme, että vahvistat meiltä laipan halkaisijan, navan koon ja syöttölaitteen mallin.

K: Mitä eroa on DIN 340 ja KE300 sinkkilankakelojen välillä?

V: DIN 340 -keloilla on yleensä 340 mm:n laippa, ja ne ovat yleisiä eurooppalaisissa -tyylisissä lämpösumutusjärjestelmissä. KE300-keloissa on yleensä 300 mm:n laippa ja niitä käytetään usein Pohjois-Amerikan laitteissa. Voimme toimittaa molemmat formaatit syöttölaitteen vaatimuksesi mukaan.

K: Kuinka minun pitäisi säilyttää sinkkilanka ennen ruiskutusta?

V: Suosittelemme sinkkilangan säilyttämistä kuivassa ja tuuletetussa varastossa, jonka lämpötila on noin 10–30 astetta ja suhteellinen kosteus alle 60 %. Pidä kelat suljettuina alkuperäispakkauksessa ennen käyttöä ja vältä kondensaatiota, sadevettä, happoja, emäksiä ja syövyttäviä kemikaaleja.

K: Onko sinkkilangalla säilyvyysaika?

V: Sinkkilangalla ei ole kiinteää viimeistä käyttöpäivää, kun sitä säilytetään oikein. Pintaan voi muodostua ohut sinkkioksidikalvo säilytyksen aikana, mikä on normaalia. Jos lanka on kuitenkin pitkään alttiina kosteudelle ja siinä kehittyy voimakasta valkoruostetta, suosittelemme tarkistamaan pinnan kunto ennen sen syöttämistä ruiskutuslaitteistoon.

K: Voimmeko toimittaa sinkkilankaa irtotavarana rumpupakkauksessa?

V: Kyllä. Jatkuviin ruiskutuslinjoihin tai suuriin-volyymiin tuotantoon voimme toimittaa sinkkilangan 250 kg:n rumpupakkauksessa. Rummun tiivistys vähentää puolan vaihtotiheyttä ja auttaa korjaamoasi pitämään ruiskutusajoja pidempiä. Voimme myös toimittaa pakkauskuvia, kuormalavojen lastaustietoja ja MTC-asiakirjoja ennen lähetystä.